分析FESTO費(fèi)斯托氣缸功能

氣缸：
具體是提供一種緊湊型氣缸.其結(jié)構(gòu)包括缸體,所述缸體
活塞與缸體內(nèi)壁之間設(shè)置有耐磨環(huán).與現(xiàn)有技術(shù)相比,其
前方設(shè)置有前蓋,所述缸體內(nèi)設(shè)置有活塞桿,所述活塞桿
的后端連接活塞,缸體后方通過(guò)液壓鉚合有后端蓋,所述
具有設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,內(nèi)部安裝空間大,摩損少,使用壽
命久的特點(diǎn).

故障分析：
氣缸套在使用過(guò)程中，由于環(huán)境等些因素，會(huì)使氣缸套
發(fā)生磨損，那么，具體有哪些原因，氣缸曲軸軸承、連
駛途中，若遇到此類(lèi)情況，急救辦法是，卸下氣缸蓋，
加上個(gè)氣缸墊，使缸蓋升*而不致再發(fā)生碰撞。但有修
桿軸承及活塞銷(xiāo)孔嚴(yán)重磨損，配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)，在活
劣產(chǎn)品，其活塞銷(xiāo)孔中心線活塞頂面的距離大于原活塞
，使活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，由于超*而碰撞氣缸蓋。在行
塞行程變換的瞬間，活塞在慣性力的作用下，頂部撞擊
氣缸蓋。因更換活塞時(shí)誤裝其他類(lèi)似規(guī)格的活塞，或偽
理?xiàng)l件時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行修理，恢復(fù)其良*的技術(shù)狀態(tài)。

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